如何控制导热油空气加热器翅片管的污垢热阻？
1、翅片管由于结构上的特点，容易成为污垢的“避风港”，尤其当烟气含灰量较大，烟气流速较低，或有露点腐蚀发生的情况时，会形成较大的污垢热阻。
2、当污垢热阻在总传热热阻中占有过大的比例时，会使
导热油空气加热器的设计计算失去意义。因为污垢热阻是估计和选取的，而其它各项热阻是通过各种公式和关联式计算得出来的看，当估计的污垢热阻达到特定程度以后，会使其它各项热阻的计算失去意义。
3、此外，污垢热阻过大，会使导热油空气加热器的面积增加，增加设备的运行和投资成本。如果设备在初期运行阶段传热性能良好，但经过一段时间的运行以后发现传热效果下降，其主要原因很可能由于积灰和污垢造成的。
4、在设计阶段，建议设置一个可容忍污垢热阻的数值范围，例如，取总传热热阻的20%。如污垢热阻过了这一数值，设计者就应该采取合适的措施加以控制。
5、可采取的技术对策有：
（1）增加流体的流速，使流体具有越大的自吹灰能力；
（2）调整翅片结构，例如增加翅片间距和管间距，或采用其它不易积灰的翅片，如H型翅片，钉头管翅片管等。
（3）安装吹灰装置，采用一种强有力的主动除垢手段；
（4）另选合适的不易积灰的翅片管。
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